轨道交通商用中央空调解决方案
2022/9/23 16:43:13
轨道交通商用中央空调解决方
详细介绍
随着我国各大城市轨道交通的建设和普及，智慧、健康的出行环境越来越受人们的关注和重视，国内轨道交通领域投入力度也在不断加大。伴随着轨道交通的飞速发展，相关配套设备项目成为不少企业新的规模增长点。
轨道交通项目存在着运输强度高、人流量大、空气流动性差等特点。与普通建筑需求不同，每一个轨道交通项目都要求企业提供不同的产品解决方案、运营监控系统解决方案、智能化节能解决方案，因此对暖通设备的运行和温度的精控的要求更加严格，对企业技术质量的要求也更高。
行业特点：
能耗巨大：系统运营时能耗大，达到总能耗一半以上；
系统占地面积大：单单地下机房就占整个地下车站的四分之一左右；
气流分布周期性：列车往来运动导致地铁站台内气流分布有周期性变化；
释放热量大：列车设备运行时释放出大量的热，车站和区间温度上升
方案设计：
机械通风：当活塞式通风不能满足地铁除余热与余湿的要求时，就要设置机械通风系统。可在车站与区间隧道分别设置独立的通风系统；
闭式系统：闭式系统使地铁内部基本上与外界大气隔断，仅使用空调系统供给满足乘客所需的新鲜空气；
屏蔽门系统：在车站的站台与行车隧道间安装屏蔽门，将其分隔开，车站安装空调系统，隧道用通风系统；
此时屏蔽门系统：地铁环控系统一般采用屏蔽门制式环控系统或闭式环控系统使站台和轨行区分开，有独立的制冷、除湿，因此有安全、节能、美观等优点。
轨道交通项目存在着运输强度高、人流量大、空气流动性差等特点。与普通建筑需求不同，每一个轨道交通项目都要求企业提供不同的产品解决方案、运营监控系统解决方案、智能化节能解决方案，因此对暖通设备的运行和温度的精控的要求更加严格，对企业技术质量的要求也更高。
行业特点：
能耗巨大：系统运营时能耗大，达到总能耗一半以上；
系统占地面积大：单单地下机房就占整个地下车站的四分之一左右；
气流分布周期性：列车往来运动导致地铁站台内气流分布有周期性变化；
释放热量大：列车设备运行时释放出大量的热，车站和区间温度上升
方案设计：
机械通风：当活塞式通风不能满足地铁除余热与余湿的要求时，就要设置机械通风系统。可在车站与区间隧道分别设置独立的通风系统；
闭式系统：闭式系统使地铁内部基本上与外界大气隔断，仅使用空调系统供给满足乘客所需的新鲜空气；
屏蔽门系统：在车站的站台与行车隧道间安装屏蔽门，将其分隔开，车站安装空调系统，隧道用通风系统；
此时屏蔽门系统：地铁环控系统一般采用屏蔽门制式环控系统或闭式环控系统使站台和轨行区分开，有独立的制冷、除湿，因此有安全、节能、美观等优点。
